中国对美军事结构的致命失误划界说 6月7日在《竖版世界舆图》公然刊行之前，其实这份舆图已经在多个单元作为科研用图内部使用。中国开发北斗卫星系统时，接纳的就是这份舆图，才制止了可能存在的失误。美国在中国的什么偏向？东边？错，是北边。
中国和美国之距离着什么洋？太平洋？错，是北冰洋。这是中科院丈量与地球物理研究所研究员郝晓光给出的新谜底，而且这个谜底被中国军方认可了。这两个恒久以来存在于中国人印象当中的知识误区，在很大水平上与海内恒久使用的舆图有关。海内公布的世界舆图都是横版的，这样看起来从中国飞往美国确实需要跨越太平洋。
事实上，一些到场军工科研的专家都有这样的误区。郝晓光破除这个误区的方式，说起来很简朴：画一个竖版的世界舆图。克日，湖南舆图出书社出书了郝所主编的《竖版世界舆图》。
郝晓光告诉记者，在《竖版世界舆图》公然刊行之前，其实这份舆图已经在多个单元作为国防科研用图内部使用。中国军方开发北斗卫星系统时，接纳的就是这份舆图，才制止了可能存在的失误：一旦有来自美国偏向的导弹来袭，挂在太平洋上空的卫星，肯定要比挂在北极四周的卫星更晚看到。
与这次《竖版世界舆图》同时出书的，另有《竖版中国舆图》。因为后者第一次在舆图上将中国的南海完整出现，而不是像已往那样在左下角画出小框来先容南海，所以《竖版中国舆图》吸引了更多的舆论关注。但其实郝晓光将世界舆图竖起来的举动，承载着更为微妙的情绪。1、《竖版世界舆图》改变国家计划“这显着有问题”。
2006年10月，在一次测绘行业的学术年会现场，一名讲话的专家正在台上先容北斗卫星系统的结构方案。北斗卫星系统是中国开发的类似于GPS的全球定位系统，军事意义重大。
郝晓光向记者回忆道，其时这位专家说，由于卫星发射和运行成本问题，北斗二号优先选择笼罩“中国及周边地域”太平洋被重点思量，卫星笼罩规模也将越过中国国界向东延伸达5000千米，因为这关系到“中美军事较量”。而向北延伸笼罩，只涉及笼罩到中国国界的最北端。
郝晓光其时急了，也顾不上专家的体面，站起来就予以反驳。一下子，全场鸦雀无声。这次集会聚集了200多位领域内的专家，郝晓光被摆设在第四个讲话。在等候讲话的一个小时里，他暂时修改PPT，将演讲内容改为《<北半球版世界舆图>的军事意义》。
“方案严重忽略了北冰洋的重要性”，郝晓光在专家陈诉后第一个提问，“美国在中国的北面，而不是东面”。在郝晓光看来，北斗二代笼罩规模的决议主要依据传统横版世界舆图展现的中美地理位置。
在横版舆图上，中美两国位于太平洋两岸，毗连两国的最短线路要跨越太平洋。事实上，两国之间的最短线路要横穿北极。所以郝的建议是，北斗系统应该向北笼罩面积更大的信号，而不是将更多的卫星挂在太平洋上空。在传统的横版舆图上，由于北半球被拉成一条长长的细线，北极地域被切断，那条最短的线无法在舆图上出现。
与横版舆图以经线切割地球的方式差别，郝晓光体例的《北半球版世界舆图》以北纬15度为切线，投影到平面上的北冰洋被完整保留。从舆图上看，原本是世界边缘的北冰洋成为被欧、美洲国家困绕的“地中海”。
本着距离最近原则，这条线路很可能被用做战时的导弹航行门路。郝晓光在论文中提到，北斗二代是为了战时当美国GPS系统对我国失效时用于我军战略武器的导航，所以北斗二代笼罩规模向北扩展，关系到国家宁静。
2013年4月，在郝晓光第一次对北斗二号方案提出建议七年后，他收到一份有关部门出具的应用证明：“……以奇特的视角，准确表达了中国与世界的地理关系。其作者据此提出了我国二代卫星导航系统笼罩规模设计的‘北扩问题’……为我国二代卫星导航系统研制建设提供了重要参考意见。随后，在上级主管部门组织下，我部已凭据该意见在我国二代卫星导航系统笼罩规模设计中实现了‘向北扩展’。
特此证明”。2、舆图背后的北极博弈建议是采取了，不外图还是没有出书。话说回来，图没有出，可是有关部门早就开始使用内部印刷郝晓光主编的竖版舆图了。
郝晓光告诉记者，制作舆图自己并没有几多人到场，也没有任何科研立项，前后制作了两年时间（2000年至2002年），然后就是一趟一趟地跑北京去“推销”。根据郝的说法，他十余年跑了500多次北京，最紧凑的一次，一天跑了两趟。向导想听郝晓光做陈诉，他就马上买飞机票已往，汇报竣事回到武汉的飞机刚落地，其他向导也想听，他就再飞一次。
于是许多关系重大的科研到场，是这些小我私家化的疯狂“推销”换来的。其中的“推销”工具就有原南极科考船“雪龙号”船长袁绍宏。
2004年，中国第21次南极科考远洋航行首次将竖版舆图作为指示图，袁绍宏把竖版世界舆图带到南极。1997年，郝晓光到场中国第13次南极科考，与其时同在南极的袁绍宏认识。竖版舆图将原本无法表达的南极科考航线变得清晰，横版世界舆图是以某条经线来剖开的，所以横版舆图上的南北南北极在图上都已变形，舆图中的南极中山站、长城站被拉伸变形，原本环南极航行的航线酿成8字。而在《竖版世界舆图》上，雪龙号经由的关键口岸沿航线直观漫衍。
随后，国家海洋局基地考察办公室将它作为内部用图，印刷了2000份。2006年《竖版世界舆图》还被国防科工委接纳，作为军事用图。由于全世界三分之二的陆地和五分之四的国家都位于北半球，这张舆图特别适合展现国际航线。今年3月24日《中国海洋报》在展现马航失联客机搜索航线示意图时，就使用了郝晓光绘制的《竖版中国舆图》。
另一个例子是，国航开通北京直飞纽约的北极航线时，因为途经北冰洋的航线在传统世界舆图上无法正确画出，而在郝晓光的世界舆图上，可以直观地用直线标出。所有有关部门也接纳了郝晓光的舆图。据测算，经太平洋航线是1.9万公里；而经北冰洋，仅1.1万公里。航程相差8000公里。
也有主动提出使用需求的机构，好比一家外国智库。2010年，瑞典斯德哥尔摩国际宁静研究院在撰写《中国北极战略评估》，这家全球智库在陈诉中使用郝晓光体例的舆图，来展现北极航道与中国的地理关系。
为了获得舆图的使用授权，他们主动联系了郝晓光。这也是国际形势泛起变化的一个缩影。近年来各国争夺北极的行动越来越大。除了军事职位，北极还拥有全世界30%的天然气、19%的石油和9%的优质煤。
而且，北极航道的开发将动员许多国际航线的变化。外国智库也十分想相识中国对北极圈的关注。事实上，2013年，中国被批准为北极理事会正式视察员国，在北极的存在感也确实越来越强。
3、舆图出书的“小行动”虽然，《竖版世界舆图》在设计完成的十几年里已经被广泛使用，但直到今年4月才正式出书。2013年7月，当湖南舆图出书社编辑部主任佘世健打电话给郝晓光，说要出书他的《竖版世界舆图》时，郝晓光还是一点儿也不信，“地方出书社能出得了吗？敢出吗？”郝晓光在电话中反问。
为了说服郝晓光，佘世健还举了出书社之前的一例。2008年时，湖南舆图出书社体例了《中国海洋领土知识舆图集》，虽然这本书一再被国家测绘地理信息局和外交部重复审阅，一度弃捐，但最终还是在两年后出书。郝晓光决议试试看。
他和佘世健商量接纳“迂回”战术，先将《竖版世界舆图》以不涉及行政区划（如国界等）问题的阵势图形式报批，等《竖版世界阵势图》公然出书后，再争取《竖版世界舆图》的刊行。这时发生了一件大事：三沙市建立之后，中国官方在2013年推出了竖版《中华人民共和国全图》，首次将南海诸岛同比例展示出来，全景展示了中国的陆海域域。为了配合《竖版中国舆图》的出书，2013年9月（原定于2014年1月出书），《竖版世界阵势图》得以出书。
郝晓光感伤道：“我们是搭了三沙市建立这辆顺风车，否则很难出来。”中国国家地理杂志社执行总编单之蔷曾在《中国国家地理》刊文表现，一直以来，中国舆图都是横版的，很容易让人有一种“中国国界的工具距离更长”的错觉。单之蔷写道：“发生错觉的原因是，在横版中国舆图上，南海诸岛蜷缩于右下角的小方格里，作为附图泛起，比例尺只有主图的二分之一。
”他认为，三沙市的建立让不少人看到了《横版中国舆图》的误导作用和局限性，把一个地级市单独放在舆图一角，几多是一种“歧视”。三沙市建立半年后，《竖版中国舆图》终由官方出书。“从横到竖，南海诸岛终于走出小方块，与大陆连在了一起。”end往期精选。
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